道路拓宽改建工程一结束，公交站就“没了”。
近日，家住松江区车墩镇影振路上的安贝尔花园和金地积木两个小区的多位居民向新民晚报“新民帮侬忙”栏目反映，小区周边的“车亭公路影振路”公交站，是几年前在周边居民的多番呼吁下设立的，却在一夜间被搬到了240米外，让周边居民的出行增加了不便。为了“留住”该站，居民们发起“守护行动”。“我们一不留神，就有人把站牌搬走了，我们又把它搬回来！”
居民呼吁，公交站移位，希望相关方面多征询和听取周边居民意见。截至发稿，这场关于240米的公交站移位之争还在继续。
金地积木 丁越洋摄（下同）
这个站点来之不易
1月5日下午2时许，记者实地走访了现场。安贝尔花园小区位于车墩镇影振路299弄，马路对面，就是位于影振路300号的金地积木小区。
居民程女士告诉记者，安贝尔花园于2017年10月交付，她在2018年搬入。而金地积木则晚了一年交付。“我刚刚搬到这里的时候，周边公共交通覆盖严重不足，没有什么公交车可以乘。”程女士说，如果要坐公交车，需走到车墩站（往北1公里）或者车亭公路泖亭路/联建村（往南1公里）。“经过这里的公交车有好几条线路，但我们都享受不到便利。”这让居民们感叹出行极不方便。
大约在2019年时，在周边居民的多方反映下，这里终于建起了一个公交站“车亭公路影振路”。该站位于车亭公路影振路T字路口北40米处。对两个小区的居民来说，走到T字路口，再拐弯走40米就到了。
该站停靠7条公交线路：松江31路、莲亭专线、南松专线、上石线、莘金专线、松卫专线、莲金专线等。
两个小区共约2000户。从此“车亭公路影振路”公交站走进了居民们的日常生活中。目前，记者通过百度地图全景模式，依然能看到该站站牌、候车亭一应俱全。
公交站（原站点）突然挂出移站标识
原有站点突然取消
该公交站所在的车亭公路，原本为双向3车道。周边居民们谁也没想到，随着之后车亭公路的拓宽改建工程的开始和结束，事情突然起了变化。
另一位居民郑先生告诉记者，2020年起，车亭公路开始进行道路改建的立项和施工，由原3车道，拓宽改建为双向6车道。“陆陆续续施工了几年，施工期间，道路并未长时间封闭。这里需要重新规划设置非机动车道。当时大家看到候车亭被拆了，但站牌始终存在，公交车也像往常一样靠站，并没有觉得异常，以为一切都会复原。”
但2025年12月下旬，公交站旁突然挂出一块牌子，上写蓝底白字一行字“该公交站台向北移动至240m处”，同时下面还有一行略小的黄字“该站台12月22日后取消使用”。与此同时，途经的7条公交线路，不约而同都开始取消在此站停靠，转而停靠在240米外的新站点。
居民同时发现，“车亭公路影振路”站的反向站点，也向北移动了约150米。
这让周边居民们乱了方寸。居民王先生对记者表示：家门口的这个公交站，是大家通往松江新城、金山乃至上海市区的重要交通枢纽，维系着日常通勤、就医、购物、社交等各种基本生活需求。“既有公交站要移位，为啥不提前征询和公示？”记者一番搜索，也没有找到关于该站点进行移位调整的官方公示信息。
公交站（原站点）处的灯杆上绑着7条线路的站牌
居民发起守护行动
记者看到，该公交站原先所在的位置，候车亭已经毫无踪迹。在狭长型的机非隔离绿化带中，一根灯杆上，紧紧绑着一根公交站牌杆子，上面有7条线路的站牌，上写站名“车亭公路影振路（招呼站）”，杆子陈旧有锈。
公交站牌是居民们刚刚“抢救”下来的。“去年12月下旬，我们发现站牌被人挪到了新站点，把它抢救了回来。那时新站点的站牌还是空的。后来又有人偷走。我们又去救回。”如此几次，“攻防”已经有10个来回。
为了防止“神秘人士”再次染指站牌，居民自发在此站岗，并一次次将站牌牢牢地绑缚在灯杆上。但就在记者采访当晚，牌子再次不翼而飞。
记者采访当晚，公交站（原站点）处灯杆上绑着7条线路的站牌。又不翼而飞，
记者看到，新站点（南向北）位于车亭公路影佳路，站名没有改变。
王先生搞不懂，公交站为啥要向北移位240米。对安贝尔花园和金地积木两个小区（共约2000户）的居民来说，去新站点要多走240米，还要多过一个红绿灯。记者走访看到，该站周边最近的3个小区，还有一个小区叫“雅居乐星徽”（影佳路333弄，共996户），去新站点可少走约150米，但也要多过一个红绿灯，乘车便利性也不见得大幅提高。
记者同时注意到，新站点设计为了港湾式公交车站，而原站点的新修道路，是常见的机动车道+机非隔离绿化带+非机动车道+人行道，并未给公交车站留出位置。“原来，车亭公路在拓宽改建的设计方案中，就已经将原先的站点抹除了。”居民们后知后觉。
随着站点移动，引发了一些“混乱”。很多居民不知道站点已经移位，白白等候。“前几天我看到有个孩子上学，等在原来的车站，看到公交车不停靠，才奔到新的站点，当中摔了一跤。”王先生说，就连导航软件定位的也依旧是旧站点。
公交站（新站点）在北240米处
有关部门将再协调
记者了解到，2025年末，上海松江区车亭公路拓宽工程完成，改建为了双向6车道。根据记者掌握的一份2020年《G320公路（松江金山区界-北松公路）改建工程涉及公交车站事宜协调会纪要》，该区域缺少公交专项规划，多采用占路式公交站和招呼站，道路改建后，“有条件的路段尽可能改建为港湾式公交车站”。其中“影佳路站”已标注为“出口道，港湾式”。“影佳路站”即指“车亭公路影振路”公交站。新旧站点所处的车亭公路，原先道路条件相同，为什么要换地方改建港湾式公交车站呢？
记者4次致电松江区交通委，工作人员先是表示“不清楚”，后表示车亭公路为市管道路，道路设计方案、公交站移位等情况建议咨询市道运中心，“我们无法给出准确的答复”。
记者随后咨询了市道运中心，工作人员表示：该处公交站移位的事情，应该是车亭公路拓宽改建的建设单位和公交管理部门对接的。经他们核实，是属于区里管的。大致情况是：建设单位几年根据设计方案，经区里同意后，进行了施工，去年12月22号通车后，引发了附近一些小区居民不满。
随即，记者又联系了上海城投公路投资（集团）有限公司，工作人员介绍，车亭公路在2020年的时候开始修建，2025年12月完工。刚开始的时候，并没有移动影振路公交站，直到最近才刚刚完成移站。他们所有的手续都是齐全的，并经过区里相关部门的同意。目前所有工程项目已经完成，已经没有人留守在现场。“谁拿的站牌我也不清楚。”
针对周边居民呼吁将上述公交站“保留原址”的诉求小熊猫配资，松江区交通委最新回复：将再开协调会。
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